藝術中心的畢業生設想未來的寶馬“我”

      對于他在藝術中心的學士論文，Chris Lee開發了一系列概念車，展望了BMW“i”子品牌在短期和長期的可能演變。對于這個項目，克里斯（Chung kyo）Lee開發了五種不同的車輛：前三名 - 名為i6，i7和i2--展示了一種短期的方法，設想在未來十到二十年內增加新的陣容，并專注于品牌形象發展。

另外兩個 - 稱為iQ和iS--展示了一種長期的方法，因此可以被視為可以塑造未來品牌的“有遠見的概念”。

寶馬i6概念車

在i3和i8之后，i6將成為第三款加入陣容的車型。這款中型車增強了品牌的設計價值，并不斷發展設計語言。

最明顯的設計特征是以更多功能的方式使用黑帶。

寶馬i7概念車

“i”子品牌的旗艦產品是該系列中首款具有全自動駕駛體驗的車型。

因此，重點放在內部，以探索自動駕駛系統所帶來的新機遇。

寶馬i2概念車

i2-該系列中最緊湊的運動型車型，這款緊湊型車輛具有全新的駕駛體驗，黑帶現在完全在車內上下運行，形成透明地板。

這允許駕駛員和乘客看到賽車線在車輛下面并且還給出漂浮或飛行的感覺，幾乎就像飛行戰斗機一樣。

寶馬iQ概念

iQ-，Q代表昆騰技術，允許基于新的基于車輛的所有權。利用量子懸浮，BMW i的“Life Drive”概念現在已經被分為兩個部分，“Drive”技術在其用戶之間共享，而“Life”艙則可以保留。

這種新的基于嫌疑人的所有權可以解決BMW i品牌如何保持其作為最有效和最先進的移動品牌的領導地位。

這可以帶來幾個好處，通過在用戶之間共享“Drive”技術平臺，該平臺將使用90％，減少街道上停放的汽車數量，以及垂直堆疊“Life”艙以消除大型停車場。

iQ還設計用于使用現有的基礎設施，例如共享磁懸浮列車軌道磁軌以實現移動性。

寶馬iS概念車

iS - iS專為未來的發展而設計，想象空間或危險場所等環境中的移動性。

      設計主題是從iQ的演變，其中保留了“生命”駕駛艙和“駕駛”列車的分離。因為在諸如太空或山地地形等環境中需要更多樣化的機動性，所以iS不是配備傳統的輪子，而是更多的移動“手臂”，這很大程度上受到自然界的啟發以及種子如何利用儲存的能量進行分配。

      該項目也在2013年洛杉磯設計挑戰賽上展出。關于設計師Chris（Chung kyo）Lee是加利福尼亞州帕薩迪納藝術中心設計學院的設計專業學生。